并列双箱梁桥面风致涡激振动试验研究

• 作者: 李春光 牛华伟 陈政清
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 涡激振动 风洞试验 双桥面
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U441
• 语种: 中文

摘要

基于两座具有并列双箱梁的缆索承重桥梁,做了一系列的弹性悬挂节段模型风洞试验.结果表明,双桥面之间存在不可忽略的气动干扰效应,它对双桥面桥梁的涡激振动会产生不利影响.以平胜桥主梁节段模型为基础的风洞试验研究表明,并列双桥面之间的气动干扰效应随着桥面间距的增加而减弱,从而使主梁的涡激振动特性随两桥面之间的距离而变化,而增加阻尼是抑制双桥面涡激振动的有效手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈政清	湖南大学风工程试验研究中心	291	3278	30.0	44.0
2	牛华伟	湖南大学风工程试验研究中心	50	357	12.0	17.0
3	李春光	湖南大学风工程试验研究中心	11	134	5.0	11.0