增压内燃机主轴承载荷计算方法及其对轴心轨迹的影响

• 作者: 汪森 王养军 王刚志 舒歌群
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 增压 主轴承载荷 计算方法 轴心轨迹
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: TK414.11
• 字数: 2069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.01.007

摘要

介绍了多缸增压内燃机主轴承载荷的简支梁和连续梁计算方法,分别用两种载荷计算了某4缸涡轮增压内燃机的轴心轨迹、最小油膜厚度和最大油膜压力.连续梁法计算出的主轴承载荷与简支梁法算出的结果相比,其最大值较大,最小值较小;两种方法计算出的轴心轨迹不同,最小油膜厚度和最大油膜压力也不同.连续梁法算出的最大油膜压力和最小油膜厚度比较接近于实际测量值.精确的润滑计算应采用连续梁轴承载荷计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒歌群	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	151	1853	23.0	32.0
2	王刚志	天津科技大学理学院	24	189	7.0	13.0
4	王养军	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	14	127	6.0	11.0
7	汪森	昆明理工大学交通学院	3	23	2.0	3.0