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9E型燃气轮机联合循环热平衡优化及主机参数匹配研究
9E型燃气轮机联合循环热平衡优化及主机参数匹配研究
作者:
张卫灵
李硕平
钱海平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
9E型燃气轮机
联合循环
性能优化
主机参数匹配
发电厂
摘要:
对于燃用天然气的E级燃气-蒸汽联合循环电厂,由于目前发电成本较高,竞争力不容乐观.优化机组的总体性能,以获得更高的出力与效率,对电厂而言意义重大.文中重点论述了主机参数匹配优化的机理、方法及建议.认为,现有9E机组的余热锅炉通过适当增加受热面,还可提高蒸发量;机组的最大功率可达67 MW以上;当气温进一步下降,汽机的发电量还可增加,因此现有汽轮发电机组容量还有提升空间.
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关键词热度
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文献信息
篇名
9E型燃气轮机联合循环热平衡优化及主机参数匹配研究
来源期刊
燃气轮机发电技术
学科
关键词
9E型燃气轮机
联合循环
性能优化
主机参数匹配
发电厂
年,卷(期)
2007,(1)
所属期刊栏目
专论与研讨
研究方向
页码范围
17-24
页数
8页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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G指数
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李硕平
14
38
4.0
6.0
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钱海平
18
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6.0
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
9E型燃气轮机
联合循环
性能优化
主机参数匹配
发电厂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机发电技术
主办单位:
燃气轮机发电专业委员会
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
N/粤B-1082
开本:
出版地:
深圳市深南中路2068号华能大厦(东区)34层
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
1417
总下载数(次)
5
总被引数(次)
626
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