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摘要:
分析了广西百色至罗村口高速公路K151+145~K151+245段路面塌陷形成的原因:水活动的动力条件是造成塌陷的主要原因,降雨,振动及其他因素加速,加剧了塌陷的形成出现;同时对塌陷进行了地基处理:采用盖板跨越溶槽,并对路线边缘潜在的,对路基稳定构成严重威胁的区域进行灌注水泥浆加固的方法进行综合整治,处理效果良好.
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文献信息
篇名 广西百罗高速公路路面塌陷成因分析及地基处理
来源期刊 岩土工程界 学科 交通运输
关键词 岩溶 路面塌陷 地基处理
年,卷(期) 2007,(12) 所属期刊栏目 施工经验
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U4
字数 3545字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-7801.2007.12.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘之葵 39 547 13.0 22.0
2 陈钊 5 13 2.0 3.0
3 孟明辉 2 4 1.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
岩溶
路面塌陷
地基处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿产勘查
月刊
1674-7801
11-5875/TD
大16开
北京朝阳区安外北苑五号院4区
2-656
1998
chi
出版文献量(篇)
6134
总下载数(次)
7
总被引数(次)
16643
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