基于全寿命理念的公路桥梁钢结构抗疲劳设计

• 作者: 贺拴海 郭琦
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢结构 钢混叠合梁 疲劳抗力 全寿命设计
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: U441+.4
• 字数: 3990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2007.03.009

摘要

针对公路桥梁中周期性可变荷载的特点,依据现行《公路桥涵设计通用规范》(JTG D62-2004)给出公路桥梁钢结构疲劳应力幅的计算方法.按构造重要性和可替换性的差异,根据全寿命设计思想,在铁道部科学研究院长期大量试验的基础上,提出将容许应力幅的保证率作为变量的疲劳抗力方程,达到设计时综合考虑施工及桥梁服役整个寿命期的目的.以一座公路悬索桥钢混叠合加劲梁疲劳计算作为算例,通过与其它规范方法的比较,证明本方法的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺拴海	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	206	3224	31.0	46.0
2	郭琦	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	12	66	5.0	8.0