广昆铁路扩能改造一平浪至双湄段地质选线

• 作者: 姜来峰
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区铁路 扩能改造 地质选线
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 经验介绍
• 页码范围: 136-138
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 4881字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.02.062

摘要

在西南山区铁路建设中,桥隧工程比例大,地质条件复杂,比选方案多.以常规初测工作,难以控制测区复杂的地质条件,线路方案难以稳定,选线问题突出.本文从控制线路方案的主要地质问题对广昆线一平浪至双湄越岭地段地质选线进行分析,为线路方案的优化提供依据.对山区铁路选线理论与方法作深入探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜来峰	西南交通大学土木工程学院	2	4	1.0	2.0