内燃机车用多流程散热器的研究与应用

• 作者: 孙丽萍 王辉 王静环
• 来源期刊: 内燃机车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机车 冷却系统 散热器 流程 结构特点 试验 对比 装车运用
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: U262.23
• 字数: 2746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1820.2007.01.005

摘要

随着内燃机车功率的不断提高,要求机车冷却系统散逸的热量越来越大,散热器数量的增加,使得冷却系统流程数也相应增大,导致机车冷却系统通水阻力和水系统压力都大幅度提高.在常规冷却系统设计方法的基础上,研究提出了多流程散热器.简要介绍了其结构特点、性能试验、传热性能指标对比及装车运用等情况.该多流程冷却系统具有冷却效率高、结构简单、水泵消耗的辅助功率小及冷却系统部件工作可靠性高等优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙丽萍		49	414	10.0	19.0
2	王静环		11	14	3.0	3.0
3	王辉		9	32	3.0	5.0