基于两种正面碰撞的轿车耐撞性能仿真与改进研究

• 作者: 朱平 赵欣超
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 偏置碰撞 耐撞性 有限元法
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 842-846,850
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.10.003

摘要

以某轿车为研究对象,建立了整车有限元模型,基于GB 11551-2003《乘用车正面碰撞的乘员保护》和欧洲正面碰撞法规ECE R94.01进行碰撞数值仿真,针对原车在两种正面碰撞中耐撞性能的不足,提出对主要吸能件进行结构改进与材料替换的方案.仿真计算结果表明,在整车质量仅增加3.05kg的情况下,改进方案使整车在正面100%重叠刚性壁障碰撞中加速度峰值降低了6.1g,在偏置40%重叠可变形壁障碰撞中乘员舱侵入量有明显减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱平	上海交通大学机械与动力工程学院	102	1570	25.0	36.0
2	赵欣超	上海交通大学机械与动力工程学院	1	45	1.0	1.0