环境风对路堤上快运集装箱平车气动力性能影响

• 作者: 刘堂红 李燕飞 梁习锋
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱专用平车 数值模拟计算 气动性能
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: U270.11
• 字数: 2550字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2007.05.014

摘要

基于三维、定常、不可压Navier-Stokes方程和k-epsilon双方程湍流模型,采用FLUENT流场计算软件对环境风作用下铁路快运集装箱专用平车(简称集装箱平车)所受气动力进行数值模拟计算.分析列车在铁路路堤上运行时车速和风速对车辆气动性能的影响,得出车辆气动力与车速、风速之间的变化关系.研究结果表明,在环境风作用下,10 m路堤上运行的集装箱平车:1)迎风面处于较大的正压区内,背风面处于负压区内,集装箱平车的背风面、顶部以及底架附近,均有漩涡产生;2)风速为32 m/s、风向角为90°时,车辆所受横向力、升力和倾覆力矩均随着车速的增大而增大;3)车速为160 km/h、风向角为90°时,车辆所受横向力、升力和倾覆力矩随风速的增大而增大;其中倾覆力矩近似与风速的1.6次方成正比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李燕飞	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	16	320	7.0	16.0
2	刘堂红	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	49	676	13.0	25.0
3	梁习锋	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	83	1218	21.0	32.0