消除不同等级不同系统平面控制网误差的方法研究

• 作者: 王炳南
• 来源期刊: 福建交通科技
• 关键词: 高速公路 一分为二 分段平差 合二为一 整体平差 测量方法确定
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

在高速公路控制测量中,因特大桥梁或特长隧道设计施工的需要,必须在原一级导线控制网内插入一个高等级的控制网.因此在路基与桥隧构造物之间,由于等级不同而造成同一个控制点有两组不同的坐标.另外在已建高速公路和在建高速公路的衔接处,由于测设时间不同,引用的控制点不同,也会在连接处产生系统误差,针对以上出现的两种坐标误差如何合理消除,笔者通过多年的实践和探索,认为通过外业联测、"一分为二,分段平差",就能消除不同等级的坐标误差;通过外业联测,坐标转换、"合二为一,整体平差",就能消除不同系统的坐标误差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炳南		4	2	1.0	1.0