飞机整体翼梁结构断裂特性分析研究

• 作者: 张民孚 殷之平 王新波 翟新康 黄其青
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 整体翼梁 断裂特性 损伤容限 应力强度因子 裂纹轨迹
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 71-74
• 页数: 4页
• 分类号: O346.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2007.04.021

摘要

研究飞机整体翼梁结构的损伤容限特性,采用ANSYS有限元分析软件,计算不同结构参数下应力强度因子,并根据最大拉应力理论确定裂纹扩展轨迹.分别讨论裂纹按照直线轨迹扩展和按照最大拉应力理论确定的轨迹扩展对应力强度因子的影响,并进行了分析比较.研究了整体翼梁结构腹板厚度及止裂筋条结构参数变化对应力强度因子及裂纹扩展轨迹的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄其青	西北工业大学航空学院	68	509	12.0	18.0
2	殷之平	西北工业大学航空学院	53	369	11.0	16.0
3	翟新康	西北工业大学航空学院	3	34	3.0	3.0
4	王新波		4	31	3.0	4.0
5	张民孚		2	27	2.0	2.0