改善进港航道引起港内波能聚集问题的研究

• 作者: 刘海源 刘针 陈汉宝 高峰
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 航道 波能聚集 泊稳
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 水利枢纽与通航条件
• 页码范围: 188-193
• 页数: 6页
• 分类号: TV139.25
• 字数: 5037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2007.03.008

摘要

进港航道在口门引起波能聚集,对港内泊稳条件产生不利影响,采用适当工程措施可使该情况有所改善.文中结合某工程实例探讨了包括增加防波堤、清除浅滩和调整航道轴线的三种工程方案,并通过基于Boussinesq方程的波浪数学模型进行了对比试验,结果表明各方案均能达到缓解波能聚集、改善泊稳条件的目的,但改善效果存在一定差异.最后还对试验中采用单方向和多方向波的结果进行了初步对比探讨,对于航道波能聚集影响港内波况的问题,采用单方向不规则波的试验结果将偏于危险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘海源	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	12	97	6.0	9.0
2	陈汉宝	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	35	422	11.0	19.0
3	高峰	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	11	136	7.0	11.0
4	刘针	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	7	37	4.0	6.0