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摘要:
以哈平路与幸福路交叉口为例,应用改进的F·韦伯斯特配时方法,针对交叉口现有的交通状况以及存在的问题,进行交叉口信号配时的设计,提高了交叉口的通行能力,减少了交叉口的车辆延误,消除了车辆在交叉口上行驶的安全隐患.
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灾变PSO算法
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 T型道路交叉口相位及信号灯配时研究
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 信号配时 延误 通行能力
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 37-39,42
页数 4页 分类号 U491.114|TP391.72
字数 3359字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2007.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩冰源 19 140 8.0 11.0
2 李洋 79 347 10.0 13.0
3 王娜 31 129 6.0 10.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(4)
2018(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2019(7)
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  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
信号配时
延误
通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
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11
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