利用热管-保温板复合结构提高冻土区路基稳定性研究

• 作者: 吕高峰 张鲁新 杨永平 魏庆朝
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 热管 保温板 复合路基 多年冻土
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 118-122
• 页数: 5页
• 分类号: U419.92
• 字数: 4428字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.06.022

摘要

热管-保温板复合路基是青藏铁路应用广泛的一种新型路基结构形式.通过数学模型分析,推导出用于青藏铁路冻土路基热管的热流表达式,并用热焓法考虑冻土相变问题对该路基结构形式及无保温板情况施工后20年的路基温度场进行数值模拟.通过数值模拟可知:保温板能够有效地阻止热量由路基面向下传入地基中,使 0℃等温线始终在保温板底层;复合路基多年冻土上限的位置要比无保温板时的高;该结构形式对路基中心、路肩和坡脚下的多年冻土上限抬升的综合效果更好;考虑施工条件后,复合路基在保温板铺设距离天然地面之上0.3～0.6 m对于路基稳定性最为有利;该路基结构形式为青藏铁路多年冻土区路基的理想结构形式,有利于克服全球变暖的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨永平	北京交通大学土木建筑工程学院	13	192	7.0	13.0
3	魏庆朝	北京交通大学土木建筑工程学院	143	1545	20.0	30.0
4	张鲁新	北京交通大学土木建筑工程学院	11	177	7.0	11.0
7	吕高峰	北京交通大学土木建筑工程学院	6	84	5.0	6.0