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摘要:
以排队理论为基础,结合飞机起降时空分布图,模拟飞机的起降过程,构造跑道容量的评估模型.利用该模型对混合运行跑道容量进行评估,得到了在各种到达率下,不同降落和起飞架次组合下的跑道容量曲线.充分考虑停机位、跑道容量、流量平衡等约束条件,模拟空中流量管理策略,通过改变控制目标以及控制目标的优先级别,构造了多目标整数规划模型.结合起降需求的动态变化,对超饱和跑道的运行进行优化.最后,通过一个仿真案例对该模型的运用进行分析.
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文献信息
篇名 基于多目标规划的机场跑道运行模拟与优化
来源期刊 系统仿真学报 学科 航空航天
关键词 模拟 跑道 容量 多目标规划
年,卷(期) 2007,(12) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 2849-2851,2856
页数 4页 分类号 V351.11
字数 3028字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2007.12.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛保华 北京交通大学交通运输学院 188 4707 36.0 61.0
2 姚宪辉 北京交通大学交通运输学院 3 54 3.0 3.0
3 陈团生 北京交通大学交通运输学院 16 723 10.0 16.0
4 陈俊励 北京交通大学交通运输学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
模拟
跑道
容量
多目标规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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