上海公共交通网络复杂性分析

• 作者: 周伟 李英 郭世进
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复杂网络 交通网络 度分布 抗毁性
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4098.2007.01.007

摘要

城市公共交通系统可以抽象为由公交线路和停靠站点构成的网络,这个网络的几何性质对公共交通的状况具有重要影响.在本论文中,以上海市的公共汽车交通系统中的停靠站点网络为研究对象,对其进行复杂性分析,计算了网络的度分布、平均路径长度、聚集系数等指标,并测试了网络在随机失效和有选择性攻击情况下的抗毁性.结果表明,上海市公共交通网络的度分布符合幂率分布,具有较小的平均路径长度和较高的聚集系数.在抗毁性方面,公共交通网络对结点的随机失效具有很强的抗击能力,而对有选择性攻击的抗击能力很弱.因此,可以看出上海市公共交通网络是一个无尺度复杂网络.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李英	华东理工大学管理科学与工程系	65	740	14.0	26.0
2	郭世进	华东理工大学管理科学与工程系	2	155	2.0	2.0
3	周伟	华东理工大学管理科学与工程系	16	325	8.0	16.0