氢发动机电控喷氢控制策略的研究

• 作者: 李士雷 杨振中 裴普成 谭群燕
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 氢发动机 喷氢正时 喷氢量 喷氢提前角 控制策略
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 电子控制
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 分类号: TK413
• 字数: 4591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.03.013

摘要

在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,提出了根据发动机运行工况实时调节和修正喷氢参数的优化控制策略,并基于Pareto秩与决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的设计.结果表明,随工况变化动态寻优的优化算法,能实现氢发动机动力性、经济性与排放性等综合性能达到优化的目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭群燕	华北水利水电学院机械学院	31	156	7.0	11.0
2	杨振中	华北水利水电学院机械学院	75	375	10.0	15.0
3	裴普成	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	48	256	10.0	14.0
4	李士雷	华北水利水电学院机械学院	3	19	2.0	3.0