正面碰撞安全带约束系统开发与试验验证

• 作者: 刘学军 张学荣 苏清祖 陈晓东
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全带 约束系统 预紧器 限力器 验证
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1055-1058
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 1826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.12.008

摘要

详细介绍MADYMO安全带及正面碰撞模型的建模流程;并利用此模型,从乘员运动姿态、头胸部伤害响应值和非约束系统效率等方面,对比不同安全带预紧器、限力器模型对乘员的保护效果.计算结果表明,利用预紧器消除安全带的初始松弛量,可显著提高乘员的非约束系统效率,并有效降低人体损伤值;在预紧量相同的情况下,锁扣预紧器的非约束系统效率优于卷收器预紧器;利用限力器可减轻胸部载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏清祖	江苏大学汽车与交通工程学院	48	812	14.0	27.0
2	陈晓东	江苏大学汽车与交通工程学院	28	684	13.0	26.0
3	张学荣	江苏大学汽车与交通工程学院	47	505	11.0	21.0