带中间渠道船闸运转方式的试验研究

• 作者: 刘红华 孟祥玮 戈龙仔 曹玉芬
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中间渠道 船闸 运转方式
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 水利枢纽与通航条件
• 页码范围: 126-132
• 页数: 7页
• 分类号: U641.1
• 字数: 4374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2007.02.010

摘要

带中间渠道的分散梯级船闸是高坝通航建筑物的布置型式之一,它具有调度灵活、通过能力大等特点.但其上下级船闸采用不同运转方式时,所产生的非恒定流水流条件十分复杂,严重时将影响船舶 (队)停泊和航行条件,还会对船闸运转及人字闸门产生不利影响.通过1:40的水工概化模型试验,对断面为规则的矩形中间渠道进行了上下级船闸单独、同时与错时灌泄水3种运转方式渠道内的水力特性研究,否定了船闸同时运转方式;对渠长2 000 m和1 400 m在特定条件下的船闸错时运转方式,找出了最佳错开时间;对3种运转方式的水力要素进行综合对比后,最终推荐采用先泄后灌运转方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戈龙仔	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	10	62	6.0	7.0
2	孟祥玮	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	29	213	8.0	12.0
3	曹玉芬	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	14	71	6.0	7.0
4	刘红华	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	13	76	6.0	8.0