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摘要:
坦克抢滩登陆时,淤泥质软土海滩成为制约坦克顺利通过的主要"瓶颈",若能在较短时间内形成一层能够承担坦克通过产生的荷载的硬壳层,则能为坦克抢滩创造机会.通过对滨海地基特点进行分析,提出利用环氧树脂构造硬壳层.但由于滨海淤泥含水量高,且一般处于潮湿状态,如果直接铺浇会严重影响环氧树脂层的固化速度和效果,甚至导致环氧树脂不能固化.因此,在铺浇环氧树脂层以前先采用一种新型的土壤快速固化剂AX进行喷射,快速固化表层淤泥,形成一层硬壳层,隔绝底层淤泥中的水分,然后再在其上铺浇环氧树脂,形成复合硬壳层.通过对采用AX固化1 h左右的不同含水量的淤泥进行无侧限抗压强度试验和直接快速剪切试验,验证了固化剂AX的快速性和有效性.
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文献信息
篇名 新型固化剂在人造硬壳层中的应用
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 工学
关键词 人造硬壳层 新型固化剂AX 滨海地基 环氧树脂
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-95
页数 4页 分类号 TU472
字数 3868字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2007.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪稔 中国科学院武汉岩土力学研究所 154 4178 37.0 57.0
2 徐艳 中国科学院武汉岩土力学研究所 18 201 7.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
人造硬壳层
新型固化剂AX
滨海地基
环氧树脂
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
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