基于最大相对隶属度的区间数多指标评价在交通规划中的应用

• 作者: 刘俊娟
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 多指标评价 最大隶属度 区间数 可能度
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 59-61,72
• 页数: 4页
• 分类号: U491.12
• 字数: 2681字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2007.04.017

摘要

在实际生活中,某一交通区域道路上行驶的车辆数、车型、车速及行人的影响等客观因素是不确定的,与之相关的指标值也是不确定的.对于不确定的指标值在规划方案优劣的评比中采用区间数的形式要比采用确定值的形式更符合实际.为了解决具有不确定性区间数的多指标决策问题,提出了基于最大相对隶属度的区间数多指标评价法用于交通规划方案的综合评价,该方法在处理模糊性的评价问题方面具有明显的优势.该方法简单实用,本文的实例验证了该方法的有效性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘俊娟	东南大学交通学院	11	117	6.0	10.0