基于流体仿真的两栖车车轮收起前后阻力对比分析

• 作者: 吴珂 宋桂霞 赵又群
• 来源期刊: 系统仿真技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 两栖车 阻力 Fluent
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 论文交流
• 页码范围: 187-191
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 2705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1964.2007.04.001

摘要

为了分析车轮收起前后两栖车水中阻力的变化,考虑到两栖车车体结构复杂,车体周围湍流严重,难于用理论求解,因此,利用计算流体力学软件Fluent,对车轮收起前后的阻力进行仿真分析.由仿真计算结果可知:在不考虑兴波阻力的前提下,车轮收起后阻力可减小近40%,可达到收起车轮提高两栖车航速的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群		177	1592	21.0	28.0
2	吴珂		3	29	3.0	3.0
3	宋桂霞		6	53	4.0	6.0