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摘要:
4250TEU集装箱船的下水质量已超过18000t,而艏、艉线型比较瘦削,平直船底搁到滑板上的长度不到船长的一半,下水有风险.借鉴1800TEU、3500TEU集装箱船无艏支架下水理论的计算和实践经验,取消中间滑道,采用了两根钢珠滑道下水,获得成功.
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新型集装箱船舶装载要点——以中远集运新造4250TEU级集装箱船舶为例
集装箱船舶
中远集运
船舶装载
船舶规范
大型化
高速化
科技化
紧凑型
“锦江型”1100 TEU集装箱船建造合同签约
建造合同
集装箱船
航运公司
管理委员会
上海市
国有资产
总经理
董事长
集装箱船更大并非更好
集装箱船
港口基础设施
内陆集疏运系统
规模经济
集装箱船的单元块配载
集装箱船
单元块
配载
港序
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 4250TEU集装箱船无中间滑道纵向下水
来源期刊 中外船舶科技 学科 交通运输
关键词 油脂滑道 下水横梁 水质量 前支点 船舶下水 止滑器 集装箱船 纵向下水 艏支架 滑板
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 U674.131
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱本船 3 0 0.0 0.0
2 张元康 1 0 0.0 0.0
3 周执平 2 0 0.0 0.0
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
油脂滑道
下水横梁
水质量
前支点
船舶下水
止滑器
集装箱船
纵向下水
艏支架
滑板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外船舶科技
季刊
16开
镇江市梦溪路2号
1988
chi
出版文献量(篇)
707
总下载数(次)
3
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910
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