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从试验设计、模态测试、数据修正三个方面,运用优化、虚拟、仿真的手段,探讨了大型飞机全机地面振动试验技术。分析了大型飞机弹簧小车支托方式寄生模态的存在性、附加质量和附加刚度对试验结果的影响,提出了支托参数优化的可行性方法。提出了准相似有限元模型辅助模态分离和基于纯模态/有限元模型的激振力矢量的优化方法。针对大展弦飞机,分析并提出了机翼航向模态的特殊性和测试与分离原则。分析了GVT数据修正技术的可行性和工程应用前景。
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文献信息
篇名 大型飞机全机地面振动试验技术研究
来源期刊 结构强度研究 学科 航空航天
关键词 大型飞机 振动试验 试验设计 模态测试 数据修正
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-44
页数 16页 分类号 V271.1
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1 王彬文 中国一航飞机强度研究所二室 2 0 0.0 0.0
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大型飞机
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模态测试
数据修正
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结构强度研究
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