柴油机燃用F-T柴油与0号柴油混合燃料时的性能与排放研究

• 作者: 周龙保 潘克煜 王尚学 黄勇成
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 直喷式柴油机 F-T柴油 混合燃料 性能 排放
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 71-75
• 页数: 5页
• 分类号: TK428.9
• 字数: 3862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.03.017

摘要

开展了直喷式柴油机燃用F-T柴油与0号柴油混合燃料时性能与排放的研究,试验用燃料为O号柴油、含25%和50%F-T柴油的混合燃料以及100%F-T柴油.结果表明,在相同工况下,随着混合燃料中F-T柴油比例的增加,滞燃期缩短,预混燃烧放热峰值降低,扩散燃烧放热峰值增大,最高燃烧压力略微降低,发动机的燃油消耗率和有效热效率得到改善.在负荷特性上,发动机的CO2、HC、CO、NOx和碳烟排放随着F-T柴油的加入而降低,其中CO和碳烟在中高负荷时降低幅度最为显著.当F-T柴油掺混比例由0增至25%时,碳烟排放降低效果最为明显,此后随着F-T柴油的继续增加,碳烟排放降低幅度减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周龙保	西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系	100	1785	25.0	36.0
2	潘克煜	西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系	39	577	15.0	22.0
3	黄勇成	西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系	32	409	12.0	19.0
4	王尚学	西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系	2	80	2.0	2.0