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摘要:
采用针刺全炭纤维网胎无纬布整体结构预制体为骨架,经化学气相沉积(CVD)、树脂浸渍(RI)固化致密及炭化、石墨化制得C/C复合材料.研究了粗糙层(RL)和树脂炭(RC)对摩擦性能的影响.结果表明,RL结构的C/C复合材料的摩擦性能较好,稳定性较高,是用作飞机刹车材料的前提;采用CVD+RI制备且石墨化后的C/C复合材料具有优良的摩擦磨损特性;CVD试样的密度较低时,摩擦系数较高,但磨损较大,较难形成完整的摩擦膜.
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文献信息
篇名 致密工艺对C/C复合材料摩擦性能的影响
来源期刊 炭素 学科 工学
关键词 C/C复合材料 致密化 摩擦性能
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TQ165
字数 3017字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8948.2007.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈青华 4 24 3.0 4.0
2 苏君明 6 31 3.0 5.0
3 彭志刚 5 28 3.0 5.0
4 邓红兵 2 6 2.0 2.0
5 肖志超 3 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
C/C复合材料
致密化
摩擦性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
炭素
季刊
1001-8948
23-1172/TQ
大16开
哈尔滨市香坊区电碳路18号
14-65
1973
chi
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