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摘要:
对某钢筋混凝土刚架拱桥提出了采用拱索体系的加固方法,用空间有限元对其受力特性进行了分析,并与试验测试值进行了比较.研究结果表明,对于用钢缆索斜拉法加固刚架拱桥的新结构,其空间受力效应明显;对处于软土地基上的桥的动力特征分析,必须考虑桥台与地基土壤之问的弹性抗力作用;原拱桥的面外刚度比面内刚度大,反映原拱桥具有足够的横向刚度.
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文献信息
篇名 刚架拱桥拱索加固体系的受力特性
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 钢筋混凝土 刚架拱桥 加固 钢缆索斜拉法 受力特性
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U448.22
字数 2944字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2007.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项贻强 浙江大学交通工程研究所 191 2632 29.0 42.0
2 潘仁泉 9 180 7.0 9.0
3 余泉 浙江大学交通工程研究所 2 17 2.0 2.0
4 陈向阳 浙江大学交通工程研究所 13 221 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土
刚架拱桥
加固
钢缆索斜拉法
受力特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
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1425
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