二甲醚HCCI发动机污染物排放的气相色谱试验研究

• 作者: 孙海英 张煜盛 莫春兰 韩健
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 均质压燃 气相色谱 二甲醚 排放 甲醛 甲酸甲酯
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与试验
• 页码范围: 11-14,25
• 页数: 5页
• 分类号: TK4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2007.01.003

摘要

在对配有氢火焰离子化检测器的气相色谱仪的分离柱温、载气流速、气化室温度和检测器温度等工作条件进行优化的基础上,采用外标法,经色谱工作站绘制出甲醛和甲酸甲酯的工作标准曲线,继而对二甲醚均质压燃发动机的常规排放物、甲醛和甲酸甲酯排放进行了检测.试验结果表明,二甲醚均质压燃发动机可在较窄的工况范围内运转,其燃烧温度较低,排气温度仅在120～220℃的较低范围内变化,NOx和碳烟可达到零排放水平,随着负荷的增加,CO2排放增加,CO和HC的排放减少;甲醛和甲酸甲酯作为不完全燃烧产物存在于排气中,二者的排放量随着负荷或转速的增加而减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张煜盛	华中科技大学能源与动力工程学院	106	935	17.0	24.0
2	莫春兰	华中科技大学能源与动力工程学院	28	59	5.0	6.0
4	孙海英	华中科技大学能源与动力工程学院	7	36	3.0	5.0
5	韩健	华中科技大学能源与动力工程学院	5	55	4.0	5.0