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摘要:
通过建立的气缸盖、机体和冷却水耦合计算模型,使用直接耦合法,利用CFD软件计算了机体温度场.计算结果显示,将汽油机原有的2气门配气机构改为4气门后,随着热负荷的加大,机体最高温度升高了22.1℃.并以此温度场为边界条件,利用FEA软件计算了机体热应力和热变形.结果表明,在只有热负荷作用时,改型后机体受到的最大热应力由51.0 MPa增加到60.2 MPa,最大热变形由0.27 mm增加到0.37 mm.
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关键词热度
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文献信息
篇名 某改型汽油机机体热负荷分析
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 汽油机 机体 热负荷 直接耦合 有限元分析 热变形
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 TK413.1
字数 3219字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏兴兰 30 356 10.0 18.0
2 郭立新 9 97 5.0 9.0
3 杨海涛 10 97 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
机体
热负荷
直接耦合
有限元分析
热变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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