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摘要:
背景分析飞行员和空中交通管制人员(ATC)失误造成的事故已进行过大量的研究.令人惊奇的是,尽管全部致命性飞行事故中有89,6来自于维护相关的失误,但几乎很少有关于维修人员的调查研究.这个研究的目的是分析通过人为因素分析及分类系统(HFACS)分类分析造成致命性通用航空飞行事故的维修情况.方法这项研究1794起通用航空事故取自1990年-2000年由国家航空安全数据分析中心(NASDAC)和国家运输安全部(NTSB)数据库.
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文献信息
篇名 通用航空中与维修有关的伤亡事故
来源期刊 民航医学 学科 医学
关键词 致命性通用航空飞行事故 维修人员 伤亡事故 空中交通管制人员 通用航空事故 安全数据 分类系统 人为因素
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
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页数 1页 分类号 R855
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
致命性通用航空飞行事故
维修人员
伤亡事故
空中交通管制人员
通用航空事故
安全数据
分类系统
人为因素
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研究来源
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