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摘要:
为了指导汽车NVH工程师更好地进行故障诊断和声学设计,介绍了传递路径分析(TPA)方法的基本原理,详细分析传递函数和激励力的测量方法,并以某型汽车发动机振动噪声向车内传递为例,介绍TPA方法的应用.试验结果表明,应用TPA方法可有效、方便地进行噪声源识别和贡献分析.
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文献信息
篇名 车内噪声传递路径分析方法探讨
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 交通运输
关键词 车内噪声 传递路径分析 传递函数 激励力 贡献分析
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 199-203
页数 5页 分类号 U461.3
字数 4316字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6801.2007.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万钢 同济大学新能源汽车工程中心 33 821 16.0 28.0
2 郭荣 同济大学新能源汽车工程中心 57 513 11.0 21.0
3 赵艳男 同济大学新能源汽车工程中心 3 127 3.0 3.0
4 周江彬 同济大学新能源汽车工程中心 4 114 1.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车内噪声
传递路径分析
传递函数
激励力
贡献分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
出版文献量(篇)
2937
总下载数(次)
3
总被引数(次)
26426
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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