用户平衡分配条件下交通控制优化研究

• 作者: 邵春福 郭钰愫 陈晓明
• 来源期刊: 北京交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 信号优化 用户平衡 节点流向阻抗 灵敏度分析算法
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 18-21,26
• 页数: 5页
• 分类号: U491.51
• 字数: 4414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.03.005

摘要

基于信号配时和路径选择之间的相互作用机制,提出了一种区域协调多相位定时控制优化的双层规划模型.模型下层用具有路段容量约束的用户平衡描述拥挤网络条件下的路径选择,并引入了节点流向阻抗,上层为区域协调多相位定时控制优化模型,以总行驶时间和停车次数构成的网络性能指标作为信号优化的目标.采用乘子法求解带有路段容量约束的用户平衡问题,用灵敏度分析算法求解该双层规划问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵春福	北京交通大学交通运输学院	184	3507	34.0	48.0
2	陈晓明	北京交通大学交通运输学院	14	231	8.0	14.0
3	郭钰愫	北京交通大学交通运输学院	2	32	2.0	2.0