HCNG发动机掺氢比选择试验研究

• 作者: 刘海全 李勇 殷勇 马凡华
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: HCNG 掺氢比 排放控制 对比试验 特性试验
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 字数: 2536字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.02.004

摘要

在东风EQD210-20天然气发动机上改变ECU中的空燃比和点火提前角等控制参数进行了HCNG燃烧试验.选择不同的掺氢比,进行排放和空燃比特性试验,比较发动机排放和动力性的变化,并采用四工况试验来综合评价发动机燃烧15%,20%,25%和30%4种体积掺氢比HCNG燃料的排放性和动力性.发动机燃烧20%体积掺氢比的HCNG燃料具有较好的综合性能,在保持动力性变化不大的情况下,有着较好的排放性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	207	2161	23.0	35.0
2	马凡华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	50	641	17.0	21.0
3	殷勇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	7	235	7.0	7.0
4	刘海全	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	203	10.0	11.0