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摘要:
在分析引起城市轨道交通区间堵塞原因的基础上,归纳区间堵塞时的行车组织方法.根据区间堵塞时行车组织措施的要求,讨论确定临时折返点位置的影响因素,阐述临时折返点辅助线的配置方法,对具有临时折返能力的停车线和渡线的配置形式、特点进行研讨,提出配置方法上的建议.
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文献信息
篇名 区间堵塞时辅助线配置形式的适应性分析
来源期刊 都市快轨交通 学科 工学
关键词 城市轨道交通 堵塞 临时交路 停车线 渡线
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 快轨论坛
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TU98|F5
字数 3763字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2007.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶霞飞 同济大学交通运输工程学院 83 2000 25.0 44.0
2 江永 2 11 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
堵塞
临时交路
停车线
渡线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24830
论文1v1指导