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摘要:
随着经济的发展,许多中小城市都面临着城市扩大的趋势,土地利用布局发生很大的改变.而土地利用是出行活动生成的决定因素之一.因此,为了提高中小城市出行生成预测模型的精度,将中小城市的交通生成预测问题和交通小区土地利用结合起来,引入区位势能对土地利用进行量化,从而使预测结果更加精确.
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文献信息
篇名 中小城市交通生成量预测模型研究
来源期刊 昆明理工大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 区位势能 交通需求预测 城市交通 土地利用
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 土木建筑与交通运输
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 U491.1
字数 2795字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-855X.2007.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董玉佩 昆明理工大学交通工程学院 8 58 5.0 7.0
2 成卫 昆明理工大学交通工程学院 83 540 12.0 20.0
3 陈月明 昆明理工大学交通工程学院 8 39 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
区位势能
交通需求预测
城市交通
土地利用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
昆明理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-855/X
53-1123/T
大16开
云南省昆明市呈贡区景明南路727号
64-79
1959
chi
出版文献量(篇)
3434
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25009
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