轻型车燃用生物柴油瞬态工况排放特性的研究

• 作者: 孙平 梅德清 袁银南 陈竞
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻型车 生物柴油 瞬态工况 排放
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 117-120
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.02.007

摘要

通过对轻型车燃用生物柴油和0#柴油尾气排放的测量和分析,研究瞬态工况有害排放物模态特性.试验结果表明,与0#柴油相比,轻型车燃用生物柴油可显著改善冷启动过程的HC和CO排放,其HC、CO和PM比排放分别降低76.9%、45.7%和52.8%,但NOx比排放增加5.8%.燃料在燃烧转变为CO2和H2O释放出化学能的同时也将空气中的N2氧化成NOx,因而可用NOx/CO2来描述NOx排放随运行工况的变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平	江苏大学汽车与交通学院	149	1791	20.0	36.0
2	袁银南	江苏大学汽车与交通学院	81	1473	19.0	35.0
3	梅德清	江苏大学汽车与交通学院	93	1016	19.0	29.0
4	陈竞		3	30	3.0	3.0