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摘要:
建立以磁流变液为介质的飞机起落减震系统模型,应用模糊控制理论,设计出该模型的模糊控制器,实现对减震器系统的半主动控制.通过仿真得出半主动模糊控制的减震效果优于被动控制的减震系统,有效减少了系统的震动.在此基础上,探讨了基于模糊控制的磁流变减震器在飞机起落架系统中应用的可行性.
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文献信息
篇名 模糊控制磁流变减振器在起落架中的应用探析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 磁流变减震器 模糊控制 起落架
年,卷(期) 2007,(12) 所属期刊栏目 主机 应用
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 TH137
字数 1328字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2007.12.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝世兴 中国民航大学研究生部 93 255 7.0 9.0
2 李永洁 中国民航大学研究生部 2 7 1.0 2.0
3 王力克 中国民航大学研究生部 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变减震器
模糊控制
起落架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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