原文服务方: 成都大学学报(自然科学版)       
摘要:
借鉴定时交通信号控制方法,在对交叉口的实际交通状况进行调查、分析的基础上,建立单个道路信号交叉口的交通控制方法,同时,考虑道路交通流变化的不确定性,通过实时配时方案调整适应交通流的变化.研究结果表明,智能型交通控制方法更能适应交叉口复杂多变的交通状况,对减少车辆延误具有明显效果.
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文献信息
篇名 道路交叉口信号控制方法的智能化探索
来源期刊 成都大学学报(自然科学版) 学科
关键词 信号 交叉口 实时配时 智能型交通控制
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-54,57
页数 4页 分类号 TP311.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5422.2007.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡鹏 昆明理工大学信息工程自动化学院 13 41 3.0 6.0
2 庞淑英 昆明理工大学计算中心 22 96 6.0 9.0
3 黄浩军 昆明理工大学信息工程自动化学院 3 30 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
信号
交叉口
实时配时
智能型交通控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成都大学学报(自然科学版)
季刊
1004-5422
51-1216/N
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
1966
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8997
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