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摘要:
通过有限元软件对路基振动碾压进行仿真计算,主要分析了振动碾压在路基中的能量分布.以应变能衰减至10%为控制标准,得出振动碾压在深度方向的影响范围在0.45 m之内,为高速铁路及高速客运专线设计施工提供参考.
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文献信息
篇名 高速铁路路基碾压三维有限元仿真分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速铁路 路基碾压 三维有限元
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 115-116
页数 2页 分类号 U4
字数 1232字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.06.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周飞 铁道第四勘察设计院地路处 2 9 2.0 2.0
2 徐红星 铁道第四勘察设计院地路处 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
路基碾压
三维有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导