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摘要:
针对某大客车空气弹簧悬架托架批量断裂问题,曾采取了增加板厚、增焊U型槽等措施,但致使托架质量增加且安装工艺性差.依据有限元计算分析结果,对托架结构进行了优化.通过包括静态应力和固有频率的力学特性试验表明,优化后的托架能够满足强度要求,且质量减轻了三分之一.
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文献信息
篇名 空气弹簧悬架托架有限元计算及力学性能试验研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 空气悬架 托架 应力 有限元
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 54-55,59
页数 3页 分类号 U463.33
字数 1309字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2007.08.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚国庆 8 85 4.0 8.0
2 韩军 2 5 1.0 2.0
3 雷勇 3 6 2.0 2.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
空气悬架
托架
应力
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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