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空气弹簧悬架托架有限元计算及力学性能试验研究
空气弹簧悬架托架有限元计算及力学性能试验研究
作者:
雷勇
韩军
龚国庆
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
空气悬架
托架
应力
有限元
摘要:
针对某大客车空气弹簧悬架托架批量断裂问题,曾采取了增加板厚、增焊U型槽等措施,但致使托架质量增加且安装工艺性差.依据有限元计算分析结果,对托架结构进行了优化.通过包括静态应力和固有频率的力学特性试验表明,优化后的托架能够满足强度要求,且质量减轻了三分之一.
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文献信息
篇名
空气弹簧悬架托架有限元计算及力学性能试验研究
来源期刊
汽车技术
学科
交通运输
关键词
空气悬架
托架
应力
有限元
年,卷(期)
2007,(8)
所属期刊栏目
试验·测试
研究方向
页码范围
54-55,59
页数
3页
分类号
U463.33
字数
1309字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-3703.2007.08.015
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
龚国庆
8
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8.0
2
韩军
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雷勇
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节点文献
空气悬架
托架
应力
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-2
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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