洞庭湖响水坎跌水碍航险滩整治方法研究

• 作者: 沈小雄 程永舟 胡旭跃 胡越高 陈健强
• 来源期刊: 泥沙研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跌水 滩险成因 洞庭湖 航道 整治
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: U617
• 字数: 4555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0468-155X.2007.02.002

摘要

响水坎跌水严重碍航,是洞庭湖区急待整治的重点滩险,类似滩险在国内外湖区中均极其少见.本文采用遥感地质分析方法与水动力演变分析方法分析洞庭湖草尾河响水坎滩险成因.分析结果表明:地层岩性与沉积厚度的突变、构造单元分布等地质因素是导致响水坎原始河床跌坎形成的内在原因;原始跌坎存在是出现跌水的前提,河湖边界及来水来沙变化是跌水存在的外在条件,水文组合决定了滩险是否碍航.在对跌水滩险形成原因正确认识的基础上,提出了采用超长距离变底坡加局部拓宽疏浚挖槽的航道整治方案,整治工程实施后的实测资料分析表明,整治是成功的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡旭跃	长沙理工大学河海工程学院	74	505	13.0	20.0
2	沈小雄	长沙理工大学河海工程学院	46	265	7.0	14.0
3	程永舟	长沙理工大学河海工程学院	82	508	12.0	19.0
4	陈健强		22	60	4.0	7.0
5	胡越高		4	22	3.0	4.0