原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为了使内啮合压缩机的材料选择准确、摩擦功耗减小、运行可靠性提高等,采用线弹性理论,在分别考虑缸体与外转子无间隙和有间隙的2种情况下,建立了齿面接触力计算的数学模型,该模型比有限元方法求解简单,并可得到接触力随转角的变化关系,特别是易于根据计算得到的结果合理设计和优化型线参数.研究结果表明:间隙会在很大程度上影响接触力的大小和变化规律;有间隙模型所得到的接触力数值比无间隙模型大10倍以上.考虑到实际转子压缩机中外转子和缸体之间不可避免地存在间隙,因此有间隙模型更接近于实际情况,而且在设计该压缩机时宜采用有间隙模型.
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文献信息
篇名 新型内啮合齿轮压缩机的齿间接触力研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 内啮合 型线 接触力 转子压缩机 间隙
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 46-49,58
页数 5页 分类号 TH45
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2007.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高秀峰 西安交通大学能源与动力工程学院 50 475 12.0 20.0
2 冯诗愚 西安交通大学能源与动力工程学院 38 394 12.0 18.0
3 郁永章 西安交通大学能源与动力工程学院 67 916 17.0 27.0
4 李云 西安交通大学能源与动力工程学院 71 613 15.0 22.0
5 张旭东 西安交通大学能源与动力工程学院 10 47 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
内啮合
型线
接触力
转子压缩机
间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导