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摘要:
文章以南宁市四条主干道上七个交叉口组成的闭合路网为优化对象,通过交叉口交通流量分析,利用R.Kimber饱和流量计算法和F.Webster交叉口信号配时理论,初步拟定车辆延误最小的信号配时方案,然后使用遗传算法优化配时方案,最后利用VISSIM进行交通仿真,验算服务水平指标的变化,验证该优化方案.
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文献信息
篇名 基于信号配时的路网交通流分析及优化研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 信号交叉口 交通流 配时 优化.
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 行业管理
研究方向 页码范围 123-125,129
页数 4页 分类号 U491.1
字数 3467字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2007.06.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋思达 北京交通大学交通运输学院 2 13 1.0 2.0
2 胡婷 北京交通大学交通运输学院 2 35 1.0 2.0
3 刘亚楠 北京交通大学交通运输学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
信号交叉口
交通流
配时
优化.
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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16
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