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摘要:
设计了180 kW地铁动车用12/8极开关磁阻电动机传动系统,同时结合地铁动车驱动要求,设计了基于DSP的纯数字控制器;根据开关磁阻电动机各种控制方案,实现了电流斩波、角度位置、电压PWM斩波及单脉冲控制相结合的综合控制方案,设计了试验平台,并进行了空载和负载试验.经过试验验证,系统能够在四象限稳定运行并可靠切换,达到了地铁动车各种运行状态的要求.
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文献信息
篇名 开关磁阻牵引电机传动系统试验研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 开关磁阻电动机 DSP控制器 地铁车辆
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 TM352|U266.2
字数 2996字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2007.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张奕黄 北京交通大学电气工程学院 94 638 13.0 19.0
2 杨岳峰 北京交通大学电气工程学院 17 85 6.0 8.0
3 王素杰 北京交通大学电气工程学院 6 29 3.0 5.0
传播情况
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2012(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
开关磁阻电动机
DSP控制器
地铁车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导