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摘要:
港口建港条件评价是一项系统工程,从自然条件、技术条件、经济条件、城市港口及区域条件、社会及环境条件等5个方面进行评价.河口港建港条件的评价,既要符合一般港口的规律,也要考虑河口港的具体特点,取舍或重点突出某些对建港条件影响大的因素,形成合理的评价指标体系和评判标准.由于港口评价需要决策的目标多,模糊性强,对拟建港址建港条件的优劣做出准确的评判十分困难.文中采用系统工程的方法,把多目标决策技术中的模糊数学理论与层次分析方法结合起来,提出了河口港建港条件的多层次模糊综合评判模型.并以广州南沙港为例进行实证分析,研究情况与工程实际吻合较好,该项分析方法对今后类似工程评价具有良好的适应性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于多层次模糊综合评价的河口港建港条件研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 河口港 建港条件 模糊数学 层次分析法 评价
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 勘察设计及工程咨询
研究方向 页码范围 216-220
页数 5页 分类号 U651
字数 3673字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2007.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任志福 24 77 7.0 8.0
2 王幼松 华南理工大学建筑学院 69 395 11.0 17.0
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
河口港
建港条件
模糊数学
层次分析法
评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
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