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摘要:
通过对国外进口设备及项目自身特性和组成的分析研究,结合模块化的设计思想,研制出大吨位船舶制造专用液压安装平台.通过力学计算及结构变形分析,为系统设计提供参考.同步控制策略保证系统运行稳定性.本文主要介绍了系统构成及控制策略实现.
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文献信息
篇名 大吨位船舶船尾升降平台控制系统设计
来源期刊 上海造船 学科 交通运输
关键词 大吨位船舶 模块化设计 液压平台 同步控制
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 船舶辅机
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 U671.91
字数 2511字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9962.2007.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨海澜 18 135 7.0 11.0
2 张轲 41 540 13.0 22.0
3 金鑫 54 476 13.0 20.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (2)
二级引证文献  (1)
2007(0)
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2011(1)
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
大吨位船舶
模块化设计
液压平台
同步控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
总被引数(次)
5344
论文1v1指导