基于路面温度频率分布的沥青PG高温等级选择

• 作者: 凌晨 刘伟 白琦峰 赵延庆
• 来源期刊: 石油沥青
• 学科: 工学
• 关键词: 高温PG等级 温度频率分布 集成环境模型 车辙破坏
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 标准与检测
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: TE6
• 字数: 3159字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7450.2007.01.011

摘要

目前的沥青PG高温等级选择方法中只考虑了7 d最高气温平均值,而没有考虑路面结构处于高温的时间长短,因此并不能真正的和路面性能相关联.研究中以江苏省沪宁高速公路为工程实例,收集了南京和苏州两地2002-2003年每小时的气候数据,利用集成环境模型(EICM)预测了路面结构20 mm处的每小时温度频率分布,进而得到基于车辙破坏的沥青高温PG等级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白琦峰		12	200	8.0	12.0
2	赵延庆		30	584	11.0	24.0
3	凌晨		15	93	7.0	9.0
4	刘伟		23	101	6.0	9.0