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摘要:
大量研究表明,模糊交通信号控制算法在性能上明显优于传统方法,但现有研究大多采用单策略控制,在复杂多变的城市交通流条件下,难以充分发挥交叉口的通行能力.为此,在深入分析交通需求的基础上,提出了基于模糊理论的多策略模糊控制算法.同时,为克服用经验法确定多套模糊策略的困难与不足,还设计了基于遗传算法的模糊规则和隶属度函数优化方法.仿真结果表明,多策略模型优于单策略模型,更优于传统交通控制方法.
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文献信息
篇名 单交叉口多策略模糊控制算法与优化
来源期刊 系统工程学报 学科 交通运输
关键词 模糊控制 遗传算法 单交叉口 多策略 优化
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 46-52
页数 7页 分类号 U491
字数 5760字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5781.2007.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宣慧玉 西安交通大学管理学院 66 1972 24.0 43.0
2 姜锦虎 西安交通大学管理学院 32 291 10.0 16.0
3 乔健 西北工业大学管理学院 8 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊控制
遗传算法
单交叉口
多策略
优化
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
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