原文服务方: 火箭推进       
摘要:
针对超音速飞行器冲压发动机高马赫数、长航时的特点,结合工程计算方法和设计思想,建立了燃烧室缝槽气膜冷却过程一维计算模型,详细研究了各主要因素对气膜冷却效果的影响,并给出了某型冲压发动机高温燃烧室缝槽气膜冷却结构参考设计方案.结果表明,通过改善结构布局,合理分配缝隙冷气流量,可以有效地提高气膜冷却效果、降低壁温,适应高温燃气参数分布对隔热屏的热防护要求.
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关键词热度
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文献信息
篇名 燃烧室缝槽气膜冷却方案研究
来源期刊 火箭推进 学科
关键词 冲压发动机 燃烧室 气膜冷却 壁温计算
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 V434.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9374.2007.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭永华 43 242 9.0 13.0
2 任加万 4 60 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲压发动机
燃烧室
气膜冷却
壁温计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火箭推进
双月刊
1672-9374
61-1436/V
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
1690
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6595
论文1v1指导