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摘要:
论文对现有电涡流缓速器的控制系统进行了探讨,并且设计制作了一种新型的电涡流缓速器.对其控制器硬件软件设计和制动效果进行了比较全面系统的研究探讨.该新型电涡流缓速器运用PWM(脉宽调制)控制方法,实现了结合车速和制动量判断的制动力矩的无极调节、温度电子控制、电压和过载保护等全控制功能.同时采用制动量位置传感器代替传统的压力传感器,使缓速器的特性能独立于主制动系统,不受主制动系统的制约.通过试验台和整车实地试验可以得到本缓速器的最大制动力矩达2500Nm.同时单独作用时的制动减速度可达0.77m/s2.
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文献信息
篇名 基于PWM的无极电涡流缓速器控制器研制和试验
来源期刊 客车技术 学科
关键词 电涡流 缓速器 控制系统 PWM 单片机
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林冬燕 集美大学机械工程学院 8 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电涡流
缓速器
控制系统
PWM
单片机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
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